Ze względu na to, iż montaż skrzyni biegów ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy proponujemy powierzyć tę czynność wyspecjalizowanym warsztatom.

Przed zamontowaniem skrzyni sprawdź, czy kręci się wałek sprzęgłowy i czy jest możliwość włączenia poszczególnych biegów.
Przez wysyłką do Klienta skrzynie biegów są u nas sprawdzane. Zdarza się jednak że w czasie transportu paczki nie są traktowane z należyta ostrożnością i niekiedy skrzynia ulega zablokowaniu. Szczególnie wrażliwe są skrzynie do samochodów Opel, Fiat i Renault.
Jeśli okaże się, że skrzynia jest zablokowana, nie montuj jej tylko bezzwłocznie skontaktuj się z nami. Postaramy się szybko ja wymienić.

Wymień w skrzyni uszczelniacze. Najczęściej są to uszczelniacze półosi, wałka sprzęgłowego, wybieraka, a w skrzyniach tylnonapędnych - uszczelniacz wału. Nie w każdej  skrzyni są te wszystkie uszczelniacze, dlatego wymień tylko te, które występują w Twojej skrzyni biegów.
Ważne jest abyś wymienił tylko te uszczelniacze, które da się wymienić „od zewnątrz” tzn. bez ingerencji do środka skrzyni. W niektórych skrzyniach występują uszczelniacze wałka sprzęgłowego które wymagają rozebrania skrzyni - tego uszczelniacza nie wymieniaj.  Wiecej o uszczelniaczach >

Zalej skrzynię biegów odpowiednim olejem przekładniowym – takim jaki zaleca producent skrzyni. Rodzaj oleju jest bardzo istotny ze względu na to, że do każdej skrzyni dedykowane są odpowiednie parametry oleju. Zastosowanie niewłaściwego oleju będzie powodowało trudności w zmianie biegów i nadmierne zużycie elementów skrzyni prowadzące do jej zniszczenia.
Bardzo ważna jest też ilość oleju w skrzyni. Wlej do niej tyle ile zaleca producent. Zbyt mała ilość oleju może spowodować całkowite zniszczenie skrzyni.
Jesli nie wiesz jaki olej i ile oleju wlać do skrzyni  -  zapytaj o olej >

Zamontuj skrzynię prawidłowo zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Montaż to nie tylko złączenie jej z silnikiem. Często po montażu wymagana jest regulacja elementów wybierających biegi – wodziki, linki itp.

W czasie, gdy będziesz eksploatował zamontowaną skrzynie biegów, zerknij od czasu do czasu np. co 200 – 500 km, czy nie ma wycieków ze skrzyni. W przypadku, gdy skrzynia jest wilgotna, koniecznie usuń nieszczelności !!!